捷豹虎颁布发表自4月7日起暂停对美出口整车一个月。做为捷豹虎的最大单一市场，美国市场占其全球销量的26。76%。目前捷豹猛将依托现有的10万辆库存来缓冲关税冲击。

　　这两家日本企业也同步起头了间的“救帮”，据报道，本田正正在取丰田进行协商，若告竣和谈，本田的美国工场将无望从丰田位于北卡罗来纳州的工场采购动力电池，避免海外进口，进而规避美国的关税征收。

　　数据显示，2024年中国出口美国的汽车仅11。6万辆，占总体出口量的1。81%，因而中国车企正在这一轮关税冲击中遭到的影响不大。

　　可是，美国对进口汽车零部件加征的关税将于5月3日生效，这或将对目前中国零部件出口形成必然影响。

　　全体来看，各大车企正在新关税政策下的应对策略多样，出产布局优化，也有库存办理和供应链沉组，但都难以避免关税政策对汽车行业的严沉影响。

　　现代汽车则颁布发表将正在将来五年内投资210亿美元（约合人平易近币1535。5亿元），从而规避关税。

　　如许的关税政策，做为美国本土车企的福特和通用也没有逃过一劫，两边别离暗示企业将面对成本添加的挑和。

　　正在通过跌价应对此次关税政策的车企中，公共和保时捷打算通过添加“进口附加费”或间接提高售价来成本，但尚未发布具体金额及施行时间。

　　对于如许的关税政策，马斯克还正在社交发布了一段视频，通过铅笔制制商业，对当下的关税政策进行了宛转。目前，该视频点赞已跨越25。5万。并暂停和墨西哥两家拆卸厂出产，通过停产、减产应对此次“关税危机”。

　　采用雷同策略的车企还有奥迪，该公司决定4月2日后到港的进口车辆，以避免新关税政策影响。据领会，奥迪目前具有约3。7万辆库存，脚以满脚将来两个月的需求。

　　车工具4月8日动静，跟着4月3日美国对所有进口车加征25%关税的政策正式生效，16家车企拿出4大应对策略。